Actualitat

Són molts els processos industrials on l'estabilitat de la tensió és indispensable: des d'un ampli ventall d'aplicacions on els processadors de control numèric i els autòmats són els encarregats de garantir el resultat final, fins a tot tipus de centres de càlcul, perifèrics informàtics, equips de transmissió i comunicacions, equips de laboratori, etc.

Per aquest motiu, dins l'entorn elèctric actual, saturat i altament inestable, on les fluctuacions en la tensió de subministrament són més que freqüents, els estabilitzadors de tensió ocupen un paper clau a l'hora de garantir una tensió estable a les càrregues més sensibles a aquestes variacions.  Un dels darrers projectes de Salicru en el qual han intervingut aquest tipus d'equips és el nou tram del tren d'alta velocitat de Turquia, per al qual s'han subministrat més de 40 unitats d'estabilitzadors de la sèrie EMI2 per tal de protegir l'equipament de control i senyalització.

La línia, inaugurada al març d'aquest any, uneix en dues hores les ciutats de Eskisehir i Konya, de 355 quilòmetres, en comparació a les vuit hores de la línia existent fins avui. El govern turc espera poder introduir serveis directes d'alta velocitat entre Eskisehir i Istanbul abans de finals d'any. ElsEMi2 deSalicruaportenunagran capacitat de maneig de grans intensitats, robustesa davant sobrecàrregues perllongades i precisió en la tensió de sortida (fins a +/-1%), tot això sota una nova aparença, més compacta i actual. A més, inclouen de sèrie autotransformadors toroïdals per a tota la gamma de potències, la qual cosa comporta un millor rendiment i velocitat de resposta, bypass manual de manteniment i regulació independent per fase. 

El sector ferroviari presenta una gran varietat de processos en els quals s'utilitza maquinària altament sensible a les variacions de tensió. Aquestes càrregues, degut a la seva potència i al seu caràcter fortament reactiu, requereixen ser alimentades per reguladors de tensió capaços de fer front a aquestes demandes. Salicru té una àmplia experiència en la protecció ferroviària, com demostra la seva participació en l'AVE Sevilla-Madrid-Saragossa-Barcelona-Figueres i d'altres projectes similars desenvolupats arreu del món.