Salicru participarà a InnoTrans 2024, un dels esdeveniments més destacats del sector ferroviari a nivell global. Del 24 al 27 de setembre, Berlín es converteix en l'epicentre de la innovació ferroviària, i hi serem presents per mostrar les nostres últimes solucions en electrònica de potència, dissenyades per millorar l'eficiència i la seguretat en les infraestructures ferroviàries.
Ho fem juntament amb MAFEX, l'Associació Ferroviària Espanyola, de la qual som socis, un referent en la promoció de la indústria ferroviària espanyola als mercats internacionals.
InnoTrans 2024 es divideix en cinc segments clau: tecnologia ferroviària, infraestructura ferroviària, transport públic, interiors i construcció de túnels. Amb més de 42 pavellons i una àrea exterior amb 3.500 metres de vies per a l'exhibició de trens i vehicles especialitzats, aquest esdeveniment ofereix una extensa plataforma per conèixer les últimes tendències i desenvolupaments.
Durant aquests dies, els visitants podran descobrir com les nostres solucions en electrònica de potència estan ajudant a donar forma al futur del transport ferroviari, oferint fiabilitat i eficiència energètica en un entorn cada vegada més exigent.
Ens veiem a Berlín!
ADIF vol rendibilitzar la infraestructura elèctrica ferroviària d'alta potència infrautilitzada en energia i aprofitar les frenades dels trens, instal·lant punts de recàrrega de vehicles elèctrics en el seu miler i mig d'estacions de la xarxa ferroviària. Salicru està desenvolupant un prototip que es provarà a principis del 2024.
Aquest projecte reforça la posició de Salicru com a líder en solucions d'energia i consolida la seva presència en el mercat ferroviari. En una aposta per la innovació i la seguretat, Salicru ha estat seleccionada per implementar equips en aquells enclavaments que encara no disposaven de Sistemes d'Alimentació Ininterrompuda (SAI/UPS) modulars.
Salicru ha subministrat diferents unitats de SLC ADAPT2 a aquesta infraestructura, i realitza formacions tècniques sobre l'ús dels equips. Aquests SAI seran fonamentals per protegir els sistemes d'enclavament, senyalització i control al llarg dels més de 1.500 quilòmetres de vies fèrries entre Chiapas i Yucatán.











MONTAWEB.com