La nostra gamma de productes cobreix les principals necessitats elèctriques en infraestructura ferroviària en corrent altern i corrent continu, preparada per operar en condicions ambientals severes, amb rangs de temperatura ampliats, resistència a humitat elevada, soroll elèctric, harmònics, transitoris i exigències electromagnètiques.

Disposem de Sistemes d’Alimentació Ininterrompuda (SAI/UPS) on-line de doble conversió amb arquitectura modular redundant i capacitat d’operació en paral·lel, ideals per a senyalització, enclavaments electrònics i sistemes de comandament i control; sistemes d’energia DC amb rectificadors i carregadors de bateries estacionàries, configurables en mode redundant N+1, amb tensions de sortida de 24 a 220 Vdc i adaptables a diverses topologies de xarxa; convertidors DC/AC i DC/DC d’alta eficiència, per a la conversió i distribució d’energia des de bancs de bateries cap a càrregues alternes o auxiliars; estabilitzadors de tensió electrònics o a servomotor, per a la regulació dinàmica i precisa de la tensió de xarxa en instal·lacions ferroviàries susceptibles a caigudes o sobretensions, i transformadors i autotransformadors d’aïllament.

Una de les funcionalitats més destacades dels nostres projectes és la detecció automàtica d’entrada monofàsica o trifàsica, una característica especialment valorada en aplicacions ferroviàries, on les condicions d’alimentació poden variar segons el punt de connexió i les restriccions tècniques del projecte. A més, les mateixes solucions poden actuar com a convertidors d’entrada monofàsica a sortida trifàsica, una capacitat molt sol·licitada i gairebé sense fabricants que l’ofereixin.

Col·laborem, a més, amb una xarxa consolidada de partners, enginyeries i instal·ladors homologats en l’àmbit ferroviari, que ens permet abordar cada projecte amb una visió completa des de la definició de la solució fins a la posada en marxa, formació, manteniment i suport postvenda a llarg termini. La nostra oferta s’estén a centres de dades, automatització industrial i xarxes de telecomunicacions, amb solucions dissenyades per oferir una fiabilitat insuperable.

Les nostres referències inclouen instal·lacions ferroviàries en xarxes de transport metropolità, convencionals i d’alta velocitat. Cada projecte ha validat la nostra capacitat d’adaptació tècnica, compliment normatiu i compromís amb la fiabilitat operativa i l’eficiència energètica.

Hem demostrat el nostre lideratge en sistemes avançats de protecció elèctrica en una àmplia varietat d’infraestructures crítiques. A Espanya,
podem destacar la dotació i renovació de sistemes SAI/UPS modulars de la sèrie SLC ADAPT2, juntament amb estabilitzadors EMI3, transformadors
d’aïllament IT i rectificadors DC POWER-S per a diferents línies d’alta velocitat, entre les quals cal esmentar la de l’AVE Madrid–Sevilla. Aquesta actuació
se suma a d’altres a la xarxa d’alta velocitat com la línia Madrid–Galícia (que disposa també de carregadors DC POWER-L), el tram Madrid–Lleida, la línia Vandellòs–Camp de Tarragona i la xarxa d’Extremadura, amb models SLC ADAPT, estabilitzadors EMI3 i nombroses unitats dels filtres de catenària F-RW.

A Egipte, hem participat activament en diverses línies d’alta velocitat. El corredor El Caire–Alexandria té instal·lades unitats del SLC CUBE3+, mentre que per als trams El Caire–Behna i Asyut–Naga Hammadi s’han subministrat rectificadors de 24 V i SAI/UPS que, com a les línies Blava, Vermella i Verda, són sistemes modulars SLC ADAPT2.

La línia Tren Maya a Mèxic, un dels projectes ferroviaris més ambiciosos de Llatinoamèrica, compta amb els nostres SAI/UPS modulars i rectificadors DC POWER-L 125V, que garanteixen el subministrament ininterromput en enclavaments, senyalització i sistemes de control al llarg de més de 1500 km de via. A Turquia, la línia d’alta velocitat de Bandirma, i als països bàltics, el projecte Rail Baltica (Estònia, Letònia i Lituània), compten tots dos amb SAI/UPS modulars i rectificadors DC POWER-L.