Preguntes sobre producte
Després d'un tall de tensió a la línia d'entrada, el SAI no ha passat a bateries.
- Assegurar-se que el SAI està en mode Online.
- Les bateries estan defectuoses.
Hi ha tensió d’entrada, però el SAI està funcionant en bateries.
- La tensió pot estar fora de rang, o venir d' un grup electrogen petit, o està configurat a una altra tensió o freqüència diferent.
- El connector d' alimentació del SAI no està ben inserit.
No hi ha tensió a les preses de sortida.
- Comprovar que les càrregues no estan connectades en les preses programables i que aquestes estiguin programades perquè es connectin o desconnectin al cap d' un determinat temps.
- El SAI està en mode Standby, i no està en mode Online o mode Bypass.
- Avaria interna del SAI.
- S'ha activat el RPO.
Alarma de sobrecàrrega o sobretemperatura, alarma 805.
- Disminuir la càrrega connectada a la sortida.
- Evitar càrregues tipus motor que poden provocar sobrecàrregues a la sortida.
- Temperatura ambient, o de la ubicació, elevada.
- Brutícia a les reixetes d' entrada.
- Comprovar si hi ha un curtcircuit en les càrregues.
Alarma 107, entrada incorrecta. Aquesta detecció es pot inhabilitar a través de la pantalla LCD.
- En la presa de corrent està invertit el neutre amb la fase. Donar la volta a l' endoll.
- Es tracta d'una línia bifàsica.
- La connexió de terra no és bona.
Alarma 806, activació RPO (aturada d’emergència remota).
- Comprovar que no s' ha tret el connector, o que s' hagi accionat el polsador remotament, o que els cables que van del connector del RPO al polsador extern, no estiguin tallats.
El SAI emet alarma de bateria desconnectada, o no indica l'autonomia quan està en descàrrega.
- La bateria interna està desconnectada, o una de les bateries és defectuosa.
- En models B1 amb mòduls de bateries externes, falla la comunicació amb el cable de detecció de bateries.
- La funció de mostrar el temps restant està deshabilitada.
El temps d’autonomia és menor al que s’indica.
- Les bateries estan gastades.
- La configuració de les bateries en mode manual està mal configurada.
Després d'un tall de corrent, i aturada per final d'autonomia, el SAI no engega automàticament quan torna la línia d'entrada.
- La funció d' arrencada automàtica està deshabilitada.
- Hi ha una bateria defectuosa i el SAI s'ha aturat sense poder gravar l'estat d'atur.
Alarmes 300, 301, 302, 303, 304, 70C, 70D.
- Aquestes alarmes poden ser provocades pel tipus de càrrega connectades a les sortides. Si són motors, rectificadors de mitja ona, o una connexió errònia a la sortida. Desconnectar les càrregues, validar la fallada en el menú de control i verificar si l' equip arrenca correctament. Si la decisió persisteix, posar-se en contacte amb el servei tècnic de Salicru.
Alarma 80E de prealarma de sobrecàrrega.
- Aquesta alarma és un avís que s'ha arribat al valor prefixat previ a la sobrecàrrega.
Alarma 007, fallada ventilador.
- Els ventiladors disposen d' un sensor de velocitat de gir, el qual informa el control del SAI. Si aquesta velocitat és inferior al valor ajustat (a causa de brutícia, o desgast del ventilador), o el ventilador està bloquejat, s'activarà l'alarma de fallada de ventilador. Posar-se en contacte amb el servei tècnic de Salicru si aquesta fallada persisteix.
Alarma 200, 206, 209, bypass fora de rang.
- El SAI pot estar funcionant en inversor amb una tensió o freqüència que no estan en el rang de funcionament del Bypass. El rang de bypass és inferior al rang de funcionament del rectificador.
Alarma 207, 305, 308, 400, 500, 502, 503, 607, 815.
- Poseu-vos en contacte amb el servei tècnic de Salicru.
No trobes la teva solució?
MONTAWEB.com