Um transformador é um dispositivo utilizado para transferir energia elétrica entre dois ou mais circuitos mediante indução eletromagnética. É essencial na transmissão e distribuição de energia elétrica, já que permite aumentar ou diminuir a tensão de corrente alternada (CA), segundo as necessidades da aplicação à qual estejam conectados. Tanto ao nível industrial, como doméstico, facilitam a adaptação de tensões para o funcionamento eficiente de equipamentos e dispositivos elétricos.
Um transformador é composto principalmente por duas bobinas de arame isolado, conhecidas como enrolamentos primário e secundário, que estão em redor de um núcleo de ferro laminado. O enrolamento primário está ligado à fonte de energia elétrica, enquanto o enrolamento secundário fornece a energia transformada à carga. O núcleo de ferro proporciona um caminho de baixa relutância magnética para o fluxo de corrente e ajuda a aumentar a eficiência do transformador.
O funcionamento de um transformador baseia-se nos princípios da indução eletromagnética: quando for aplicada uma tensão alternada ao enrolamento primário, é gerado um fluxo magnético variável no núcleo de ferro, o que por sua vez induz uma tensão no enrolamento secundário. A relação entre o número de voltas no enrolamento primário e secundário determina a proporção entre a tensão de entrada e a tensão de saída, sendo designada como relação de transformação. Ao ajustar o número de voltas em cada enrolamento, é possível aumentar ou diminuir a tensão de saída conforme necessário.
Um autotransformador é um tipo especial de transformador que partilha uma parte do seu enrolamento entre os dois lados. Distingue-se de um transformador convencional, cujos enrolamentos primário e secundário estão completamente separados. Isto permite que um autotransformador seja mais compacto e leve que um transformador convencional, para a mesma relação de transformação.
É igualmente composto principalmente por um núcleo de ferro laminado e por, pelo menos, duas ligações de terminal para os enrolamentos primário e secundário. Ao partilhar parte do enrolamento, o autotransformador tem menos voltas de arame e é mais eficiente em termos de espaço e peso, em comparação com um transformador convencional.
O seu funcionamento é semelhante ao de um transformador convencional em termos de princípios de indução eletromagnética. A diferença reside em que, quando é aplicada uma tensão ao enrolamento primário, parte desta é induzida na secundária através do acoplamento magnético entre ambos. A relação de transformação é determinada pela quantidade de voltas partilhadas entre os dois enrolamentos.
Em centrais elétricas e subestações, elevam ou reduzem a tensão da energia elétrica gerada antes da sua transmissão a longas distâncias, através das linhas de transmissão.
Os autotransformadores e transformadores adaptam a tensão da eletricidade antes da sua distribuição a casas, edifícios comerciais e instalações industriais.
Em parques eólicos e centrais solares, conectam os geradores eólicos ou painéis solares à rede elétrica, adaptando a energia gerada à tensão e frequência da rede elétrica para a sua distribuição.
São utilizados numa variedade de aplicações industriais, como o manuseamento de equipamentos de soldadura, maquinaria pesada ou sistemas de controlo de motores.
Em comboios de alta velocidade ou linhas de metropolitano, os transformadores são necessários para alimentar os motores elétricos de tração e proporcionar energia aos sistemas auxiliares.
Os transformadores proporcionam a energia necessária para alimentar equipamentos de perfuração, sistemas de bombagem e ventilação e outros equipamentos elétricos de elevada potência.
Em aplicações industriais ou exterior, podem ser necessários para adaptar a tensão a luminárias de elevada potência como as usadas em estádios, aeroportos ou áreas de construção.
Em grandes edifícios comerciais ou residenciais, os transformadores podem ser utilizados para adaptar a tensão aos sistemas de ar condicionado, aquecimento e ventilação.
Utilizados em navios e embarcações para proporcionar a energia necessária à propulsão elétrica, alimentam sistemas de navegação, comunicações e iluminação.
A colaboração entre a AES Ltd. e a Salicru é um exemplo de sucesso no mercado irlandês da eletrónica de potência e de como uma relação comercial duradoura e eficiente pode consolidar uma empresa como referência no seu setor.
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Este datacenter, localizado em Sant Cugat del Vallès (Barcelona), tem 4 MW de potência total e uma capacidade de crescimento até aos 8 MW. Seis SLC ADAPT2 no total fazem parte, por agora, do backup de energia de toda a infraestrutura IT e de serviços auxiliares desta instalação.
Este projeto fortalece a posição da Salicru como líder em soluções de energia e reforça a sua posição no mercado ferroviário. Numa aposta na inovação e segurança, a Salicru foi selecionada para instalar equipamentos nos encravamentos que ainda não dispunham de Sistemas de Alimentação Ininterrupta (UPS) modulares.
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