Perguntas sobre o produto
Depois de um corte de tensão na linha de entrada, o UPS não passou para as baterias.
- Certifique-se de que o nobreak está no modo Online.
- Os modelos RT e PRO B1 devem ter os cabos do módulo de bateria até o nobreak conectados, e os cabos de detecção de bateria.
- As baterias estão defeituosas.
Existe tensão de entrada, mas o UPS está a funcionar nas baterias.
- A voltagem pode estar fora de alcance, ou vindo de um pequeno conjunto gerador, ou ajustada para uma tensão ou frequência diferente.
- O interruptor de energia do nobreak está aberto.
Não existe tensão nas tomadas de saída.
- O no-break está em modo Standby, e não está em modo Online ou Bypass.
- Quebra interna do nobreak.
- O RPO foi ativado.
- No módulo de bypass externo, a saída programável foi configurada.
Alarme de sobrecarga ou sobreaquecimento, alarme 805.
- Diminua a carga conectada na tomada.
- Evite cargas do tipo motor que podem causar sobrecargas na saída.
- Temperatura ambiente, ou local, elevada.
- Sujeira nas grades de admissão.
- Verifique se há curto-circuito nas cargas.
Alarme 107, entrada incorreta. Esta deteção pode ser desativada através do ecrã LCD.
- No soquete, o neutro é invertido com a fase. Vire a ficha.
- É uma linha bifásica.
- O aterramento não é bom.
O UPS não pode ser colocado em inversor.
- A proteção mecânica do bypass de manutenção do UPS foi removida.
- A entrada MBP (desvio de manutenção externa) está habilitada
- O cabo de sinal que vai do nobreak ao módulo de desvio não está conectado, ou está aberto.
Alarme 806, ativação RPO (paragem de emergência remota).
- Verifique se o conector não foi removido, ou se o botão foi operado remotamente, ou se os cabos que vão do conector RPO ao botão externo não foram cortados.
O UPS emite o alarme de bateria desligada ou não indica a autonomia quando está em descarga.
- A bateria interna está desconectada, ou uma das baterias está com defeito.
- Nos modelos B1 com módulos externos de bateria, a comunicação com o cabo de detecção de bateria falha.
- O recurso de mostrar o tempo restante está desativado.
O tempo de autonomia é menor que o mostrado.
- As pilhas estão gastas.
- As configurações da bateria no modo manual estão mal configuradas.
Depois de um corte de corrente e paragem por fim da autonomia, o UPS não volta a arrancar automaticamente quando a linha de entrada regressar.
- O recurso de partida automática está desativado.
- Há uma bateria com defeito e o nobreak parou sem conseguir registrar o status de parada.
Alarmes 300, 301, 302, 303, 304, 70C, 70D.
- Esses alarmes podem ser acionados pelo tipo de carga conectada às tomadas. Seja motores, retificadores de meia-onda ou uma conexão errada na saída. Desconecte as cargas, valide a falha no menu de controle e verifique se o equipamento começa corretamente. Se a falha persistir, entre em contato com o serviço técnico da Salicru.
Alarme 80E de pré-alarme de sobrecarga.
- Esse alarme é um aviso de que o valor pré-definido foi alcançado antes da sobrecarga.
Alarme 007, avaria de ventilador.
- Os ventiladores possuem um sensor de velocidade de rotação, que informa o controle do no-break. Se essa velocidade for menor que o valor definido (devido à sujeira ou desgaste do ventilador), ou se o ventilador estiver bloqueado, o alarme de falha do ventilador será disparado. Entre em contato com o serviço técnico da Salicru se essa falha persistir.
Alarmes 200, 206, 209, bypass fora de intervalo.
- O nobreak pode estar operando em um inversor com uma tensão ou frequência que não está dentro da faixa de operação do Bypass. A faixa de bypass é menor que a faixa de operação do retificador.
Alarmes 207, 308, 400, 500, 502, 503, 607, 100, C15, 704.
- Contactar o serviço técnico da Salicru.
Alarme B01. Fim de vida útil da bateria.
- Este é um aviso de que a bateria atingiu o limite de tempo recomendado pelo fabricante da bateria.
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