- Garantir la continuité électrique des systèmes critiques de navigation aérienne tels que les radars, les émetteurs et les centres de contrôle, où toute interruption pourrait compromettre la sécurité opérationnelle de l’aéroport.
- Assurer une fiabilité maximale de l’alimentation dans l’un des hubs de transport les plus importants d’Europe, avec un trafic constant de vols nationaux et internationaux.
- Disposer d’une solution technologique avancée et évolutive, capable de s’adapter aux futures extensions d’infrastructure et à l’évolution des besoins énergétiques de l’aéroport.
- Minimiser l’impact électrique sur le réseau interne de l’aéroport, en réduisant les harmoniques et en évitant les surcharges susceptibles d’affecter d’autres systèmes essentiels.
- Mettre en place un système d’alimentation sans interruption à double conversion online, offrant une grande efficacité opérationnelle et une protection totale contre les coupures, microcoupures et fluctuations du réseau.
- Sélectionner des équipements au design compact et modulaire, permettant une intégration aisée dans des salles techniques à espace limité et facilitant les futures extensions grâce à la connexion en parallèle.
- Utiliser des solutions à faible taux de distorsion harmonique (THDi) pour préserver la qualité du réseau électrique et optimiser les performances des groupes électrogènes installés.
- Choisir une plateforme capable de surveiller et d’optimiser la charge des batteries en fonction de divers paramètres environnementaux et de consommation, prolongeant la durée de vie des batteries et garantissant l’autonomie énergétique critique.
L’aéroport Charles-de-Gaulle a opté pour les onduleurs SLC CUBE3+ de Salicru afin de protéger son infrastructure énergétique dans les zones les plus sensibles de l’environnement aéroportuaire. Grâce à leur technologie de double conversion online, ces équipements garantissent une alimentation électrique continue, propre et fiable, essentielle pour assurer le fonctionnement ininterrompu des radars, des émetteurs et des systèmes de communication aérienne.
En plus de leur fiabilité technologique, les SLC CUBE3+ se distinguent par un rendement énergétique de 95 % en mode online et par un design compact qui optimise l’utilisation de l’espace disponible. Leur faible distorsion harmonique (THDi proche de zéro) évite la contamination du réseau et permet de dimensionner plus efficacement les systèmes auxiliaires.
- Le déploiement du SLC CUBE3+ de Salicru a renforcé la sécurité énergétique de l’un des principaux nœuds de transport d’Europe, assurant une protection totale contre les défaillances électriques dans les systèmes critiques.
- La technologie a permis de proposer une solution flexible, puisque l’installation autorise également la connexion jusqu’à quatre équipements en parallèle, offrant robustesse et évolutivité.
- L’efficacité opérationnelle du système a optimisé la consommation d’énergie, réduisant les coûts et améliorant la durabilité globale de l’infrastructure électrique.
- La gestion intelligente des batteries garantit un contrôle avancé en fonction de l’environnement, des conditions de charge et du type de batteries utilisées, améliorant leur performance et leur autonomie opérationnelle.
Salicru a fourni des dizaines d’équipements CC au projet NEOM, notamment des redresseurs et des convertisseurs de courant continu. NEOM est un projet de construction d’une ville futuriste, pensée pour être un modèle mondial de durabilité, d’innovation et de progrès.
Ce centre de données, situé à Sant Cugat del Vallès (Barcelone), dispose d'une puissance totale de 4 MW et d'une option de croissance jusqu'à 8 MW. Au total, six SLC ADAPT2 font actuellement partie de la réserve d'énergie pour l'ensemble de l'infrastructure informatique et des services auxiliaires de ce site.
Ce projet renforce la position de Salicru en tant que leader dans le domaine des solutions énergétiques et consolide sa position sur le marché ferroviaire. Dans un souci d’innovation et de sécurité, Salicru a été sélectionnée pour équiper les enclenchements qui ne disposaient pas encore de systèmes modulaires d’alimentation sans interruption (onduleurs).











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