Salicru wird an der InnoTrans 2024 teilnehmen, einer der bedeutendsten Veranstaltungen im globalen Eisenbahnsektor. Vom 24. bis 27. September wird Berlin zum Epizentrum der Eisenbahninnovation, und wir werden dort sein, um unsere neuesten Lösungen in der Leistungselektronik zu präsentieren, die entwickelt wurden, um die Effizienz und Sicherheit der Eisenbahninfrastrukturen zu verbessern.
Wir tun dies gemeinsam mit MAFEX, dem Spanischen Eisenbahnverband, dem wir als Mitglied angehören und der als Maßstab für die Förderung der spanischen Eisenbahnindustrie auf internationalen Märkten gilt.
Die InnoTrans 2024 ist in fünf zentrale Segmente unterteilt: Eisenbahntechnologie, Eisenbahninfrastruktur, öffentlicher Verkehr, Innenausbau und Tunnelbau. Mit mehr als 42 Hallen und einem Außenbereich mit 3.500 Metern Gleisen zur Ausstellung von Zügen und Spezialfahrzeugen bietet diese Veranstaltung eine umfangreiche Plattform, um die neuesten Trends und Entwicklungen kennenzulernen.
Während dieser Tage werden die Besucher entdecken, wie unsere Lösungen in der Leistungselektronik dazu beitragen, die Zukunft des Schienenverkehrs zu gestalten, indem sie Zuverlässigkeit und Energieeffizienz in einem zunehmend anspruchsvollen Umfeld bieten.
Wir sehen uns in Berlin!
ADIF möchte die nicht ausreichend genutzte elektrische Hochleistungsinfrastruktur der Eisenbahnen energetisch rentabel machen und die Bremsen der Züge nutzen, indem sie in ihren anderthalb Tausend Bahnhöfen Ladepunkte für Elektrofahrzeuge einrichtet. Salicru entwickelt derzeit einen Prototyp, der Anfang 2024 getestet werden soll.
Dieses Projekt stärkt die Position von Salicru als führender Anbieter von Energielösungen und festigt die Stellung des Unternehmens auf dem Eisenbahnmarkt. Im Sinne von Innovation und Sicherheit wurde Salicru ausgewählt, um die Stellwerke auszustatten, die noch nicht über modulare unterbrechungsfreie Stromversorgungsanlagen (USV/UPS) verfügten.
Salicru hat verschiedene SLC ADAPT2-Geräte für diese Infrastruktur geliefert und führt technische Schulungen für den Einsatz der Geräte durch. Diese USV/UPS sind für den Schutz der Stellwerks-, Signal- und Steuerungssysteme entlang der mehr als 1.500 Kilometer langen Bahnstrecke zwischen Chiapas und Yucatan unerlässlich.
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