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Cet appel d’offres stratégique de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) comprend des caractéristiques techniques spécifiques et avancées pour garantir l’homogénéité et l’efficacité sur l’ensemble du réseau. Il établit que chaque enclenchement disposera d’un seul module d’alimentation, adaptable aux systèmes triphasés, monophasés ou triphasés de 220 V. Cette flexibilité garantit aux techniciens de FGC la possibilité de changer de module ou d’équipement de manière arbitraire, sans souci supplémentaire. Les équipements de Salicru, conçus pour s’auto-détecter et se configurer automatiquement en fonction de la tension d’entrée, répondent à cette exigence.

En outre, pour des raisons d’espace et d’efficacité, il est spécifié que l’équipement dans les enclenchements jusqu’à 20 kVA ne peut avoir qu’une seule armoire de puissance, intégrant les batteries et l’électronique dans la même unité, et avec un accès frontal uniquement. Chaque équipement aura 60 minutes d’autonomie à la puissance de verrouillage et une configuration de batteries avec au moins deux branches protégées, permettant le changement de batteries dans une branche sans affecter le fonctionnement de l’autre branche.

Une caractéristique essentielle de l’équipement SLC ADAPT2 est sa conformité aux normes UNE-EN 50124-4 et UNE-EN 50121-5 relatives à la compatibilité électromagnétique dans le secteur ferroviaire, ce qui garantit la protection des équipements critiques et sensibles. En matière de connectivité et de supervision, l’équipement sera compatible avec l’actuel système de surveillance UNMS II et dispose du système Nimbus Cloud, qui permettra aux techniciens de recevoir des alertes via une application mobile, facilitant ainsi une maintenance proactive et efficace.

Salicru s’engage également à respecter un délai de réponse maximal de 2 heures en cas de panne ou d’urgence, 7 jours sur 7 et 24 heures sur 24. Ce niveau d’assistance technique reflète l’engagement de l’entreprise en matière de qualité et de fiabilité, garantissant un fonctionnement continu et sûr du réseau.

Salicru était déjà présente dans les infrastructures énergétiques de la compagnie ferroviaire catalane, avec des dispositifs installés dans 13 sous-stations électriques de son réseau. Il s’agit de redresseurs de tension DC POWER-L, utilisés avec les systèmes de chargeurs de batteries stationnaires et basés sur la technologie des thyristors contrôlés par microprocesseur, qui offrent une protection de qualité et une fiabilité maximales pour les charges critiques en courant continu.