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Nouvelles

Salicru, dans l’expansion du métro de Saint-Domingue

Salicru fournit des systèmes d’alimentation ininterrompue SLC ADAPT2 et des systèmes à courant continu pour l’extension de la ligne 2 du métro de Saint-Domingue, en République dominicaine, avec un impact direct sur près d’un million de personnes, et qui comprend l’ajout de plus de 7 kilomètres de voies et de cinq nouvelles stations.

Mercredi, 8 de mai de 2024

 

Dans les infrastructures de transport, une alimentation électrique constante et fiable maintient la sécurité opérationnelle et la fonctionnalité quotidienne. Les onduleurs permettent aux systèmes de contrôle, de signalisation et de communication de continuer à fonctionner sans interruption, même en cas de coupure de courant, ce qui est essentiel pour garantir un service efficace et sûr. Les systèmes à courant continu, quant à eux, sont nécessaires pour alimenter efficacement les systèmes de signalisation et d’aide dans les gares, assurant ainsi le fonctionnement continu des composants critiques.

 

Grâce à leur modularité, les SLC ADAPT2 permettent d’étendre facilement la capacité et la redondance, en s’adaptant aux besoins changeants d’un projet d’infrastructure dynamique tel que le métro. Grâce à leur efficacité énergétique élevée, ils réduisent la consommation d’énergie et les coûts d’exploitation, ce qui leur permet également d’atteindre les objectifs de développement durable.

 

Conçus pour des environnements exigeants, ils garantissent une longue durée de vie qui minimise les besoins de maintenance, et intègrent des solutions avancées de surveillance et de gestion qui facilitent la surveillance et le contrôle à distance en temps réel. Ils prennent également en charge une large gamme d’exigences en matière de charge électrique, ce qui les rend idéaux pour les applications complexes dans le domaine des transports.

 

Avec un investissement de plus de 500 millions d’USD, l’extension de la ligne 2 du métro contribuera à résoudre les problèmes de circulation persistants de la capitale dominicaine. Le projet comprend une section souterraine et un viaduc surélevé, et devrait être achevé en 2024.

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