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Les lignes à grande vitesse en Espagne sont déjà équipées depuis plusieurs années de différents onduleurs et systèmes d’énergie CC de Salicru. À ce portefeuille d’équipements déjà en service s’ajoute désormais la ligne du train à grande vitesse (AVE) Madrid-Galice, récemment inaugurée, qui réduit considérablement le temps de trajet entre la communauté galicienne et la capitale espagnole.
Il s’agit d’un projet majeur qui représente un investissement de plus de 10 060 millions d’euros, une trentaine de nouveaux tunnels, 30 kilomètres de viaducs et 119 kilomètres de nouvelles voies, construites par ADIF.
Salicru possède une vaste expérience dans des infrastructures à grande vitesse, tant au niveau national qu’international. En Espagne, par exemple, la société a fourni des onduleurs, des régulateurs de tension et des systèmes d’énergie pour la protection énergétique de différentes installations sur les tronçons Madrid-Lérida-Barcelone, Barcelone-Figueres, Vandellós-Camp de Tarragona, La Sacra-Tolède, Cordoue-Malaga, Ségovie-Valladolid et Madrid-Extrémadure.
Au niveau international, des équipements similaires ont été fournis pour les lignes à grande vitesse en Turquie, à La Mecque en Arabie saoudite et au corridor ferroviaire du Caire à Alexandrie en Égypte.
Des solutions efficaces
Les équipements fournis par Salicru pour cette nouvelle ligne à grande vitesse se composent de 9 redresseurs de la série DC-POWER-L, avec une tension de sortie 125 V et un courant de 100 A+100 A. Leur principale fonction, en tant que redresseurs-chargeurs de batteries, sera d’alimenter les systèmes de sécurité et de protection des centres d’autotransformation du tronçon Pedralba-Ourense.
La gamme de redresseurs-chargeurs de batteries DC POWER-L de Salicru se base sur la technologie de thyristors contrôlés par microprocesseur, afin d’offrir une protection de qualité et de fiabilité maximale pour charges critiques DC.
Cette série couvre la gamme entre 10 A et 800 A avec des sorties entre 24 et 220 V DC. La précision de sortie est meilleure de +/- 1 % et la série est préparée pour charger des batteries plomb acide ouvertes ou scellées, ainsi que des batteries de nickel-cadmium.
Toutes les alarmes, le monitorage et les indicateurs d’état (par affichage ou LED) sont gérés par un système de contrôle numérique. Chaque type de batterie exige des caractéristiques spéciales de charge qui sont gérées par le contrôleur. Les systèmes peuvent être complètement personnalisés pour respecter les caractéristiques spécifiques et les nécessités de chaque client et application.
La conception robuste de ces équipements permet une maintenance réduite de l’installation, et donc de travailler pendant de longues périodes de temps sans attention particulière.
Les systèmes DC POWER-L sont conçus pour protéger les charges DC de criticité maximale et fonctionner dans des environnements de fonctionnement très durs et exigeants, comme les suivants : usines de production d’électricité, sous-stations électriques, oléoducs, gazoducs, usines pétrochimiques, industrie minière, installations ferroviaires, télécommunications, hôpitaux, processus industriels, etc.















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